CXSW 雙動 缸徑 15mm 雙桿氣缸 雙缸氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
最大容許負(fù)載比CXS系列大2~3倍
雙氣缸設(shè)計(jì)，2倍出力
不搖轉(zhuǎn)精度高
側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)
標(biāo)準(zhǔn)帶行程調(diào)節(jié)裝置:0~10mm
缸徑大小: 6, 10, 15, 20, 25, 32 (mm)
產(chǎn)品選型:
避免在有化學(xué)藥品，易燃品，腐蝕性及鹽水，高溫等之環(huán)境使用
避免在發(fā)熱及輻射熱之場合使用
使用之周邊溫度按規(guī)格表之范圍要求使用
寒冷地區(qū)之使用，須防止凍結(jié)造成操作不良
避免戶外熱曬，灰塵量等環(huán)境，會造成質(zhì)量不安定性
有油性，易燃性及防爆性之場合，應(yīng)于避免使用
| 缸徑 | 6 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
| 流體 | 空氣 | |||||
| 動作形式 | 雙動 | |||||
| 保證耐壓力 | 1.05{10.7} | |||||
| 最高使用壓力 | 0.7{7.1} | |||||
| 最低使用壓力 | 0.15{1.5} | 0.1{1.0} | ||||
| 工作和流體溫度 | -10~+60℃ | |||||
| 緩沖 | 兩端橡膠緩沖 | |||||
| 結(jié)構(gòu) | 雙氣缸(2倍出力) | |||||
| 潤滑 | 不需要 | |||||
| 行程調(diào)校范圍 | 0-10mm | |||||
| 軸承類型 | 滑動軸承/滾珠導(dǎo)向軸承 | |||||
| 缸徑大小 | M5*0.8 | Rc(PT)1/8 | ||||
| 型號和缸徑(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 長行程 |
| CXSW□6 | 10,20,30,40,50 | – |
| CXSW□10 ??CXSW□15 | 10,20,30,40,50 | 75,100,125,150 |
| CXSW□20 ??CXSW□25 CXSW□32 | 10,20,30,40,50,75,100 | 125,150,175,200 |
要訂購，請參考以下訂購代碼，謝謝合作！
CXSW 雙動 缸徑 15mm 雙桿氣缸 雙缸氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>CXSW 缸徑 20mm 緊湊型 導(dǎo)向缸 雙桿氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
最大容許負(fù)載比CXS系列大2~3倍
雙氣缸設(shè)計(jì)，2倍出力
不搖轉(zhuǎn)精度高
側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)
標(biāo)準(zhǔn)帶行程調(diào)節(jié)裝置:0~10mm
缸徑大小: 6, 10, 15, 20, 25, 32 (mm)
產(chǎn)品選型:
避免在有化學(xué)藥品，易燃品，腐蝕性及鹽水，高溫等之環(huán)境使用
避免在發(fā)熱及輻射熱之場合使用
使用之周邊溫度按規(guī)格表之范圍要求使用
寒冷地區(qū)之使用，須防止凍結(jié)造成操作不良
避免戶外熱曬，灰塵量等環(huán)境，會造成質(zhì)量不安定性
有油性，易燃性及防爆性之場合，應(yīng)于避免使用
| 缸徑 | 6 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
| 流體 | 空氣 | |||||
| 動作形式 | 雙動 | |||||
| 保證耐壓力 | 1.05{10.7} | |||||
| 最高使用壓力 | 0.7{7.1} | |||||
| 最低使用壓力 | 0.15{1.5} | 0.1{1.0} | ||||
| 工作和流體溫度 | -10~+60℃ | |||||
| 緩沖 | 兩端橡膠緩沖 | |||||
| 結(jié)構(gòu) | 雙氣缸(2倍出力) | |||||
| 潤滑 | 不需要 | |||||
| 行程調(diào)校范圍 | 0-10mm | |||||
| 軸承類型 | 滑動軸承/滾珠導(dǎo)向軸承 | |||||
| 缸徑大小 | M5*0.8 | Rc(PT)1/8 | ||||
| 型號和缸徑(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 長行程 |
| CXSW□6 | 10,20,30,40,50 | – |
| CXSW□10 ??CXSW□15 | 10,20,30,40,50 | 75,100,125,150 |
| CXSW□20 ??CXSW□25 CXSW□32 | 10,20,30,40,50,75,100 | 125,150,175,200 |
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CXSW 缸徑 20mm 緊湊型 導(dǎo)向缸 雙桿氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>CXSW 缸徑 25mm 雙桿氣缸 雙缸氣缸 滑臺氣缸 雙動最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
最大容許負(fù)載比CXS系列大2~3倍
雙氣缸設(shè)計(jì)，2倍出力
不搖轉(zhuǎn)精度高
側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)
標(biāo)準(zhǔn)帶行程調(diào)節(jié)裝置:0~10mm
缸徑大小: 6, 10, 15, 20, 25, 32 (mm)
產(chǎn)品選型:
避免在有化學(xué)藥品，易燃品，腐蝕性及鹽水，高溫等之環(huán)境使用
避免在發(fā)熱及輻射熱之場合使用
使用之周邊溫度按規(guī)格表之范圍要求使用
寒冷地區(qū)之使用，須防止凍結(jié)造成操作不良
避免戶外熱曬，灰塵量等環(huán)境，會造成質(zhì)量不安定性
有油性，易燃性及防爆性之場合，應(yīng)于避免使用
| 缸徑 | 6 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
| 流體 | 空氣 | |||||
| 動作形式 | 雙動 | |||||
| 保證耐壓力 | 1.05{10.7} | |||||
| 最高使用壓力 | 0.7{7.1} | |||||
| 最低使用壓力 | 0.15{1.5} | 0.1{1.0} | ||||
| 工作和流體溫度 | -10~+60℃ | |||||
| 緩沖 | 兩端橡膠緩沖 | |||||
| 結(jié)構(gòu) | 雙氣缸(2倍出力) | |||||
| 潤滑 | 不需要 | |||||
| 行程調(diào)校范圍 | 0-10mm | |||||
| 軸承類型 | 滑動軸承/滾珠導(dǎo)向軸承 | |||||
| 缸徑大小 | M5*0.8 | Rc(PT)1/8 | ||||
| 型號和缸徑(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 長行程 |
| CXSW□6 | 10,20,30,40,50 | – |
| CXSW□10 ??CXSW□15 | 10,20,30,40,50 | 75,100,125,150 |
| CXSW□20 ??CXSW□25 CXSW□32 | 10,20,30,40,50,75,100 | 125,150,175,200 |
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CXSW 缸徑 25mm 雙桿氣缸 雙缸氣缸 滑臺氣缸 雙動最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>CXSW 滑臺氣缸 缸徑 32mm 雙桿氣缸 雙動 雙作用最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
最大容許負(fù)載比CXS系列大2~3倍
雙氣缸設(shè)計(jì)，2倍出力
不搖轉(zhuǎn)精度高
側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)
標(biāo)準(zhǔn)帶行程調(diào)節(jié)裝置:0~10mm
缸徑大小: 6, 10, 15, 20, 25, 32 (mm)
產(chǎn)品選型:
避免在有化學(xué)藥品，易燃品，腐蝕性及鹽水，高溫等之環(huán)境使用
避免在發(fā)熱及輻射熱之場合使用
使用之周邊溫度按規(guī)格表之范圍要求使用
寒冷地區(qū)之使用，須防止凍結(jié)造成操作不良
避免戶外熱曬，灰塵量等環(huán)境，會造成質(zhì)量不安定性
有油性，易燃性及防爆性之場合，應(yīng)于避免使用
| 缸徑 | 6 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
| 流體 | 空氣 | |||||
| 動作形式 | 雙動 | |||||
| 保證耐壓力 | 1.05{10.7} | |||||
| 最高使用壓力 | 0.7{7.1} | |||||
| 最低使用壓力 | 0.15{1.5} | 0.1{1.0} | ||||
| 工作和流體溫度 | -10~+60℃ | |||||
| 緩沖 | 兩端橡膠緩沖 | |||||
| 結(jié)構(gòu) | 雙氣缸(2倍出力) | |||||
| 潤滑 | 不需要 | |||||
| 行程調(diào)校范圍 | 0-10mm | |||||
| 軸承類型 | 滑動軸承/滾珠導(dǎo)向軸承 | |||||
| 缸徑大小 | M5*0.8 | Rc(PT)1/8 | ||||
| 型號和缸徑(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 長行程 |
| CXSW□6 | 10,20,30,40,50 | – |
| CXSW□10 ??CXSW□15 | 10,20,30,40,50 | 75,100,125,150 |
| CXSW□20 ??CXSW□25 CXSW□32 | 10,20,30,40,50,75,100 | 125,150,175,200 |
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CXSW 滑臺氣缸 缸徑 32mm 雙桿氣缸 雙動 雙作用最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>雙桿氣缸 TN（TDA） 缸徑 10mm 雙動 雙軸氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品簡介:
1、氣缸執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2、埋入式本體安裝固定形式，節(jié)省安裝空間；
3、具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，能承受一定的側(cè)向負(fù)載；
4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊；
6、本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無不附磁型可選。
| 缸徑(mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | |
| 動作方式 | 雙動 | |||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | |||||
| 使用壓力范圍 | 0.1~1.0MPa(14~145psi) | |||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi) | |||||
| 工作溫度?℃ | -20~70 | |||||
| 使用速度范圍 mm/s | 30~500 | |||||
| 調(diào)整行程 mm | -10~0 | |||||
| 行程公差范圍 | +1.00 | |||||
| 緩沖方式 | 防撞墊 | |||||
| 不回轉(zhuǎn)精度① | ±0.4° | ±0.3° | ||||
| 缸徑② | M5*0.8 | |||||
| ①不回轉(zhuǎn)精度為氣缸完全收回狀態(tài)時，氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度； | ||||||
| ②接管牙型有G、NPT牙可供選擇； | ||||||
| 缸徑大小(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 最大行程 |
| 10 | 10,20,30,40,50,60,70 | 100 |
| 16,20,25,32 | 10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,125,150 | 200 |
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雙桿氣缸 TN（TDA） 缸徑 10mm 雙動 雙軸氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>TDA系列 雙桿氣缸 缸徑 16mm 接管口徑 M5最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品簡介:
1、氣缸執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2、埋入式本體安裝固定形式，節(jié)省安裝空間；
3、具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，能承受一定的側(cè)向負(fù)載；
4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊；
6、本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無不附磁型可選。
| 缸徑(mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | |
| 動作方式 | 雙動 | |||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | |||||
| 使用壓力范圍 | 0.1~1.0MPa(14~145psi) | |||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi) | |||||
| 工作溫度?℃ | -20~70 | |||||
| 使用速度范圍 mm/s | 30~500 | |||||
| 調(diào)整行程 mm | -10~0 | |||||
| 行程公差范圍 | +1.00 | |||||
| 緩沖方式 | 防撞墊 | |||||
| 不回轉(zhuǎn)精度① | ±0.4° | ±0.3° | ||||
| 缸徑② | M5*0.8 | |||||
| ①不回轉(zhuǎn)精度為氣缸完全收回狀態(tài)時，氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度； | ||||||
| ②接管牙型有G、NPT牙可供選擇； | ||||||
| 缸徑大小(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 最大行程 |
| 10 | 10,20,30,40,50,60,70 | 100 |
| 16,20,25,32 | 10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,125,150 | 200 |
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TDA系列 雙桿氣缸 缸徑 16mm 接管口徑 M5最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>TDA 25-50 氣動 雙桿氣缸 雙軸氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品簡介:
1、氣缸執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2、埋入式本體安裝固定形式，節(jié)省安裝空間；
3、具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，能承受一定的側(cè)向負(fù)載；
4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊；
6、本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無不附磁型可選。
| 缸徑(mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | |
| 動作方式 | 雙動 | |||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | |||||
| 使用壓力范圍 | 0.1~1.0MPa(14~145psi) | |||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi) | |||||
| 工作溫度?℃ | -20~70 | |||||
| 使用速度范圍 mm/s | 30~500 | |||||
| 調(diào)整行程 mm | -10~0 | |||||
| 行程公差范圍 | +1.00 | |||||
| 緩沖方式 | 防撞墊 | |||||
| 不回轉(zhuǎn)精度① | ±0.4° | ±0.3° | ||||
| 缸徑② | M5*0.8 | |||||
| ①不回轉(zhuǎn)精度為氣缸完全收回狀態(tài)時，氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度； | ||||||
| ②接管牙型有G、NPT牙可供選擇； | ||||||
| 缸徑大小(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 最大行程 |
| 10 | 10,20,30,40,50,60,70 | 100 |
| 16,20,25,32 | 10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,125,150 | 200 |
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TDA 25-50 氣動 雙桿氣缸 雙軸氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>TDA 20-50 雙桿 雙作用 雙軸 雙動 緊湊型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品簡介:
1、氣缸執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2、埋入式本體安裝固定形式，節(jié)省安裝空間；
3、具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，能承受一定的側(cè)向負(fù)載；
4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊；
6、本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無不附磁型可選。
| 缸徑(mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | |
| 動作方式 | 雙動 | |||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | |||||
| 使用壓力范圍 | 0.1~1.0MPa(14~145psi) | |||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi) | |||||
| 工作溫度?℃ | -20~70 | |||||
| 使用速度范圍 mm/s | 30~500 | |||||
| 調(diào)整行程 mm | -10~0 | |||||
| 行程公差范圍 | +1.00 | |||||
| 緩沖方式 | 防撞墊 | |||||
| 不回轉(zhuǎn)精度① | ±0.4° | ±0.3° | ||||
| 缸徑② | M5*0.8 | |||||
| ①不回轉(zhuǎn)精度為氣缸完全收回狀態(tài)時，氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度； | ||||||
| ②接管牙型有G、NPT牙可供選擇； | ||||||
| 缸徑大小(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 最大行程 |
| 10 | 10,20,30,40,50,60,70 | 100 |
| 16,20,25,32 | 10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,125,150 | 200 |
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TDA 20-50 雙桿 雙作用 雙軸 雙動 緊湊型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>TDA/TN 缸徑 32 雙軸氣缸 雙桿氣缸 內(nèi)附磁環(huán)最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品簡介:
1、氣缸執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2、埋入式本體安裝固定形式，節(jié)省安裝空間；
3、具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，能承受一定的側(cè)向負(fù)載；
4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊；
6、本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無不附磁型可選。
| 缸徑(mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | |
| 動作方式 | 雙動 | |||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | |||||
| 使用壓力范圍 | 0.1~1.0MPa(14~145psi) | |||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi) | |||||
| 工作溫度?℃ | -20~70 | |||||
| 使用速度范圍 mm/s | 30~500 | |||||
| 調(diào)整行程 mm | -10~0 | |||||
| 行程公差范圍 | +1.00 | |||||
| 緩沖方式 | 防撞墊 | |||||
| 不回轉(zhuǎn)精度① | ±0.4° | ±0.3° | ||||
| 缸徑② | M5*0.8 | |||||
| ①不回轉(zhuǎn)精度為氣缸完全收回狀態(tài)時，氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度； | ||||||
| ②接管牙型有G、NPT牙可供選擇； | ||||||
| 缸徑大小(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 最大行程 |
| 10 | 10,20,30,40,50,60,70 | 100 |
| 16,20,25,32 | 10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,125,150 | 200 |
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TDA/TN 缸徑 32 雙軸氣缸 雙桿氣缸 內(nèi)附磁環(huán)最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>MGPM MGPL 缸徑 12mm 新緊湊型 導(dǎo)桿氣缸 MGP系列 橡膠緩沖 滑動軸承 滾珠軸承最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特長:
1、體積小，輕巧；
2、側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)，扭力抵抗力強(qiáng)；
3、不要轉(zhuǎn)精度高；
4、根據(jù)用途，導(dǎo)向桿軸承有兩種可供選擇。
5、耐橫向負(fù)載是原來止動氣缸的兩倍。
6、且有4種安裝方式。
7、2面接管位置可供選擇。
安裝使用:
1:不要將手或手指放入端板與缸體中間加壓時，一定注意手或手指不要被夾在端板與缸體間。
2:在使用活塞速度范圍內(nèi)使用。本氣缸設(shè)有孔口，不使用速度控制閥的場合，有可能超過使用活塞速度。超過速度范圍使用的話，會導(dǎo)致氣缸破損或壽命降低。安裝速度控制閥進(jìn)行速度調(diào)整，在限制范圍內(nèi)使用。
3:請注意垂直安裝時的控制速度。垂直使用的場合，負(fù)載率變大的話，控制速度有可能超過速度控制閥的控制速度(急速伸出)。此種場合，推薦使用雙速度控制閥。
4:活塞桿和導(dǎo)桿的滑動部位不要被劃傷或劃出凹痕密封件損傷會造成漏氣或動作不良。
5:主體、端板的安裝面上不能有磕碰、傷痕。安裝面的平面度會變差，滑動阻抗會增加。t安裝面的平面度應(yīng)在0.05mm以下。在端板上安裝的工件、金屬件等的平面度較差的話，會增加滑動阻抗。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
| 工作介質(zhì) | 空氣 | |||||||||
| 動作形式 | 雙動 | |||||||||
| 最高使用壓力 | 1.0MPa | |||||||||
| 最低使用壓力 | 0.12MPa | 0.1MPa | ||||||||
| 環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(no freezing) | |||||||||
| 活塞速度 | 50~500mm/s | 50~400mm/s | ||||||||
| 緩沖 | 橡膠緩沖 | |||||||||
| 行程公差 | + 1.5mm0 | |||||||||
| 潤滑 | 不需要 | |||||||||
| 軸承 | 滑動軸承和滾珠導(dǎo)向軸承 | |||||||||
| 活塞桿不轉(zhuǎn)動精度-滑動軸承 | ±0.08° | ±0.07° | ±0.06° | ±0.05° | ±0.04° | |||||
| 活塞桿不轉(zhuǎn)動精度-滾珠導(dǎo)向軸承 | ±0.10° | ±0.09° | ±0.08° | ±0.06° | ±0.05° | |||||
| 接管口徑 | M5*0.8 | 1/8″ | 1/4″ | 3/8″ | ||||||
| 缸徑大小(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 磁性開關(guān) |
| 12,16 | 10,20,30,40,50,75,100,125,150,175,200,250 | M9B,M9P,M9N |
| 20,25 | 20,30,40,50,75,100,125,150,175,200,250,300,350,400 | M9B,M9P,M9N |
| 32,40,50,63,80,100, | 25,50,75,100,125,150,175,200,250,300,350,400 | M9B,M9P,M9N |
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