MOB 系列 拉桿液壓缸 輕型液壓缸   拆裝油缸時(shí)注意事項(xiàng)： 卸液壓油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來(lái)開(kāi)始拆卸液壓油缸 第一、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。 第二、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。 第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件

無(wú)桿氣缸 CY1R 50mm系列 直接安裝型 磁耦式 CY1R 50mm雙作用   無(wú)桿氣缸 CY1R 50mm系列 直接安裝型 磁耦式 CY1R 50mm雙作用 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸 在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止 部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和 法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在

CY1R 無(wú)桿氣缸雙作用 缸徑 40mm 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙

CY1R 直接安裝無(wú)桿氣缸雙作用磁藕式無(wú)桿氣缸 缸徑15mm 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板

缸徑25mmCU 多方面安裝 自由安裝型氣缸 CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

CU系列 缸徑20mm 自由安裝氣缸 雙作用氣缸 CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

CU系列缸徑16mm 自由安裝型氣缸多方面安裝雙作用氣缸 CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

CU系列自由安裝型氣缸雙作用 缸徑10mm CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

自由安裝氣缸C(D)U 系列雙作用氣缸 缸徑6mm多方面安裝 CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長(zhǎng)度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡(jiǎn)便； 4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無(wú)需加潤(rùn)滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動(dòng)作形式 單動(dòng)/雙動(dòng)：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！

CDRA1BS50-90 CRA1 旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)型氣缸 缸徑50mm 雙作用 1、類型的選擇 根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。 2、安裝形式 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。 3、作用力的大小 即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡