MK2 夾緊回轉(zhuǎn)式氣缸 缸徑 40mm 接管口徑:1/8”最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>使用注意事項(xiàng):
1、在下列環(huán)境中不要使用:有切削油等液體作用在活塞桿上;有粉塵、焊花、切屑末的場(chǎng)合;環(huán)境溫度超過(guò)允許值;有腐蝕型流體的場(chǎng)合;陽(yáng)光直射的場(chǎng)合。
2、裝拆夾緊臂時(shí),用扳手固定住夾緊彼,在緊固或松開(kāi)螺釘。
3、資質(zhì)夾緊臂時(shí),必須計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,并要求
氣缸的允許彎曲力矩及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)在使用范圍內(nèi),若加緊臂過(guò)長(zhǎng),負(fù)載質(zhì)量過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致
氣缸內(nèi)部零件的破損。
4、氣缸必須垂直安裝;回轉(zhuǎn)方向不許有外力作用;不許在回轉(zhuǎn)行程范圍內(nèi)夾緊,只許在加緊行程范圍內(nèi)夾緊。夾緊面必須垂直于氣缸的軸線,即不許夾緊斜面。加緊過(guò)程中,
氣缸的活塞桿上不許承受回轉(zhuǎn)力矩(如夾緊工件仍處于移動(dòng)狀態(tài))。 5、夾緊臂是邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng),在其動(dòng)作范圍內(nèi)注意不要把手夾住。
缸徑 | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
流體 | 空氣 | |||||||
最大工作壓力 | 1MPa | |||||||
最小工作壓力 | 0.1MPa | |||||||
環(huán)境溫度和流體 | -10~+60℃(帶磁性開(kāi)關(guān)) -10~+70℃(無(wú)磁性開(kāi)關(guān)) | |||||||
活塞速度 | 50~200mm/s | |||||||
?緩沖 | 橡膠緩沖 | |||||||
行程長(zhǎng)度允差(mm) | -0.4mm~+0.6mm | |||||||
回轉(zhuǎn)角度 | 90°±10° | |||||||
角度方向 | 順時(shí)針/逆時(shí)針 | |||||||
回轉(zhuǎn)行程 | 7.5 | 9.5 | 15 | 19 | ||||
安裝形式 | 10/20 | 20/50 | ||||||
允許彎曲力矩(N.m) | 1 | 3.8 | 7 | 13 | 27 | 47 | 107 | 182 |
理論夾緊力 | 40 | 75 | 100 | 185 | 300 | 525 | 825 | 1400 |
不回轉(zhuǎn)精度 | ±1.4° | ±1.2° | ±0.9° | ±0.7° | ||||
接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ | 1/4″ |
MK2 夾緊回轉(zhuǎn)式氣缸 缸徑 40mm 接管口徑:1/8”最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>薄型氣缸擺臺(tái)旋轉(zhuǎn)氣缸 缸徑15mm CRQ2B 系列最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空
間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高
溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給
油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要
求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,
使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力
機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。
5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)
氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控
制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求
行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
缸徑 | 10 | 20 | 30 | 50 | 70 | 100 | 200 |
流體 | 空氣 | ||||||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng) | ||||||
最高使用壓力帶調(diào)角度螺栓 | 1MPa | ||||||
最高使用壓力帶油壓吸震器 | 0.6MPa | ||||||
最低使用壓力 | 0.1MPa | ||||||
環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(no freezing) | ||||||
緩沖 | 橡膠緩沖/油壓吸震器 | ||||||
最大擺動(dòng)角度 | 190° | ||||||
角度調(diào)節(jié)范圍 | ?0°~190° | ||||||
允許動(dòng)能帶調(diào)角度螺栓 | 0.007J | 0.025J | 0.048J | 0.081J | 0.24J | 0.32J | 0.56J |
允許動(dòng)能帶油壓吸震器 | 0.039J | 0.116J | 0.294J | 1.1J | 1.6J | 2.9J | |
活塞直徑 | φ15 | φ18 | φ21 | φ25 | φ28 | φ32 | φ40 |
穩(wěn)定擺動(dòng) | 0.2~1.0s/90° | 0.2~1.5s/90° | 0.2~2.0s/90° | 0.2~2.5s/90° | |||
時(shí)間范圍 | 0.2~0.7s/90° | 0.2~1.0s/90 | |||||
接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ |
薄型氣缸擺臺(tái)旋轉(zhuǎn)氣缸 缸徑15mm CRQ2B 系列最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑50mm MSQ系列 齒條齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸擺動(dòng)氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空
間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高
溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給
油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要
求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,
使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力
機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。
5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)
氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控
制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求
行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
缸徑 | 10 | 20 | 30 | 50 | 70 | 100 | 200 |
流體 | 空氣 | ||||||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng) | ||||||
最高使用壓力帶調(diào)角度螺栓 | 1MPa | ||||||
最高使用壓力帶油壓吸震器 | 0.6MPa | ||||||
最低使用壓力 | 0.1MPa | ||||||
環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(no freezing) | ||||||
緩沖 | 橡膠緩沖/油壓吸震器 | ||||||
最大擺動(dòng)角度 | 190° | ||||||
角度調(diào)節(jié)范圍 | ?0°~190° | ||||||
允許動(dòng)能帶調(diào)角度螺栓 | 0.007J | 0.025J | 0.048J | 0.081J | 0.24J | 0.32J | 0.56J |
允許動(dòng)能帶油壓吸震器 | 0.039J | 0.116J | 0.294J | 1.1J | 1.6J | 2.9J | |
活塞直徑 | φ15 | φ18 | φ21 | φ25 | φ28 | φ32 | φ40 |
穩(wěn)定擺動(dòng) | 0.2~1.0s/90° | 0.2~1.5s/90° | 0.2~2.0s/90° | 0.2~2.5s/90° | |||
時(shí)間范圍 | 0.2~0.7s/90° | 0.2~1.0s/90 | |||||
接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ |
缸徑50mm MSQ系列 齒條齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸擺動(dòng)氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑70mm MSQ系列 回轉(zhuǎn)式氣缸擺動(dòng)氣缸齒條最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空
間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高
溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給
油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要
求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,
使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力
機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。
5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)
氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控
制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求
行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
缸徑 | 10 | 20 | 30 | 50 | 70 | 100 | 200 |
流體 | 空氣 | ||||||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng) | ||||||
最高使用壓力帶調(diào)角度螺栓 | 1MPa | ||||||
最高使用壓力帶油壓吸震器 | 0.6MPa | ||||||
最低使用壓力 | 0.1MPa | ||||||
環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(no freezing) | ||||||
緩沖 | 橡膠緩沖/油壓吸震器 | ||||||
最大擺動(dòng)角度 | 190° | ||||||
角度調(diào)節(jié)范圍 | ?0°~190° | ||||||
允許動(dòng)能帶調(diào)角度螺栓 | 0.007J | 0.025J | 0.048J | 0.081J | 0.24J | 0.32J | 0.56J |
允許動(dòng)能帶油壓吸震器 | 0.039J | 0.116J | 0.294J | 1.1J | 1.6J | 2.9J | |
活塞直徑 | φ15 | φ18 | φ21 | φ25 | φ28 | φ32 | φ40 |
穩(wěn)定擺動(dòng) | 0.2~1.0s/90° | 0.2~1.5s/90° | 0.2~2.0s/90° | 0.2~2.5s/90° | |||
時(shí)間范圍 | 0.2~0.7s/90° | 0.2~1.0s/90 | |||||
接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ |
缸徑70mm MSQ系列 回轉(zhuǎn)式氣缸擺動(dòng)氣缸齒條最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑200mm MSQ 齒條旋轉(zhuǎn)式擺動(dòng)氣缸回轉(zhuǎn)氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空
間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高
溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給
油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要
求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,
使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力
機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。
5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)
氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控
制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求
行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
缸徑 | 10 | 20 | 30 | 50 | 70 | 100 | 200 |
流體 | 空氣 | ||||||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng) | ||||||
最高使用壓力帶調(diào)角度螺栓 | 1MPa | ||||||
最高使用壓力帶油壓吸震器 | 0.6MPa | ||||||
最低使用壓力 | 0.1MPa | ||||||
環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(no freezing) | ||||||
緩沖 | 橡膠緩沖/油壓吸震器 | ||||||
最大擺動(dòng)角度 | 190° | ||||||
角度調(diào)節(jié)范圍 | ?0°~190° | ||||||
允許動(dòng)能帶調(diào)角度螺栓 | 0.007J | 0.025J | 0.048J | 0.081J | 0.24J | 0.32J | 0.56J |
允許動(dòng)能帶油壓吸震器 | 0.039J | 0.116J | 0.294J | 1.1J | 1.6J | 2.9J | |
活塞直徑 | φ15 | φ18 | φ21 | φ25 | φ28 | φ32 | φ40 |
穩(wěn)定擺動(dòng) | 0.2~1.0s/90° | 0.2~1.5s/90° | 0.2~2.0s/90° | 0.2~2.5s/90° | |||
時(shí)間范圍 | 0.2~0.7s/90° | 0.2~1.0s/90 | |||||
接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ |
缸徑200mm MSQ 齒條旋轉(zhuǎn)式擺動(dòng)氣缸回轉(zhuǎn)氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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