CRA1 旋轉(zhuǎn)擺動型氣缸 齒條齒輪氣缸 缸徑 30mm最先出現(xiàn)在多浦科技。
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1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。
5、活塞的運動速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內(nèi)徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
| 缸徑 | 30 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 流體 | 空氣 | |||||||
| 最高使用壓力 | 1MPa | |||||||
| 最低使用壓力 | 0.1MPa | |||||||
| 環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(with auto switch) | |||||||
| 齒隙 | 1°以內(nèi)（F30因內(nèi)置限位器，加壓時無齒隙） | |||||||
| 擺動角度允差 | +4/0 | |||||||
| 潤滑 | 不需要 | |||||||
| 輸出力矩(N.m) | 1.9 | 9.3 | 17 | 32 | 74 | |||
| 允許動能: 橡膠緩沖 | 0.01 | 0.05 | 0.12 | 0.16 | 0.54 | |||
| 允許動能: 空氣緩沖 | – | 0.98 | 1.5 | 2.0 | 2.9 | |||
| 轉(zhuǎn)動時間范圍(秒/90°) | 0.2~1 | 0.2~2 | 0.2~3 | 0.2~4 | 0.2~5 | |||
| 接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ | 1/4″ | 3/8″ | ||||
要訂購，請參考以下訂購代碼，謝謝合作！
CRA1 旋轉(zhuǎn)擺動型氣缸 齒條齒輪氣缸 缸徑 30mm最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>CDRA1BS50-90 CRA1 旋轉(zhuǎn)擺動型氣缸 缸徑50mm 雙作用最先出現(xiàn)在多浦科技。
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1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。
5、活塞的運動速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內(nèi)徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
| 缸徑 | 30 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 流體 | 空氣 | |||||||
| 最高使用壓力 | 1MPa | |||||||
| 最低使用壓力 | 0.1MPa | |||||||
| 環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(with auto switch) | |||||||
| 齒隙 | 1°以內(nèi)（F30因內(nèi)置限位器，加壓時無齒隙） | |||||||
| 擺動角度允差 | +4/0 | |||||||
| 潤滑 | 不需要 | |||||||
| 輸出力矩(N.m) | 1.9 | 9.3 | 17 | 32 | 74 | |||
| 允許動能: 橡膠緩沖 | 0.01 | 0.05 | 0.12 | 0.16 | 0.54 | |||
| 允許動能: 空氣緩沖 | – | 0.98 | 1.5 | 2.0 | 2.9 | |||
| 轉(zhuǎn)動時間范圍(秒/90°) | 0.2~1 | 0.2~2 | 0.2~3 | 0.2~4 | 0.2~5 | |||
| 接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ | 1/4″ | 3/8″ | ||||
要訂購，請參考以下訂購代碼，謝謝合作！
CDRA1BS50-90 CRA1 旋轉(zhuǎn)擺動型氣缸 缸徑50mm 雙作用最先出現(xiàn)在多浦科技。
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