CXSW 缸徑 20mm 緊湊型 導(dǎo)向缸 雙桿氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
最大容許負(fù)載比CXS系列大2~3倍
雙氣缸設(shè)計(jì),2倍出力
不搖轉(zhuǎn)精度高
側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)
標(biāo)準(zhǔn)帶行程調(diào)節(jié)裝置:0~10mm
缸徑大小: 6, 10, 15, 20, 25, 32 (mm)
產(chǎn)品選型:
避免在有化學(xué)藥品,易燃品,腐蝕性及鹽水,高溫等之環(huán)境使用
避免在發(fā)熱及輻射熱之場合使用
使用之周邊溫度按規(guī)格表之范圍要求使用
寒冷地區(qū)之使用,須防止凍結(jié)造成操作不良
避免戶外熱曬,灰塵量等環(huán)境,會(huì)造成質(zhì)量不安定性
有油性,易燃性及防爆性之場合,應(yīng)于避免使用
缸徑 | 6 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
流體 | 空氣 | |||||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng) | |||||
保證耐壓力 | 1.05{10.7} | |||||
最高使用壓力 | 0.7{7.1} | |||||
最低使用壓力 | 0.15{1.5} | 0.1{1.0} | ||||
工作和流體溫度 | -10~+60℃ | |||||
緩沖 | 兩端橡膠緩沖 | |||||
結(jié)構(gòu) | 雙氣缸(2倍出力) | |||||
潤滑 | 不需要 | |||||
行程調(diào)校范圍 | 0-10mm | |||||
軸承類型 | 滑動(dòng)軸承/滾珠導(dǎo)向軸承 | |||||
缸徑大小 | M5*0.8 | Rc(PT)1/8 |
型號(hào)和缸徑(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 長行程 |
CXSW□6 | 10,20,30,40,50 | – |
CXSW□10 ??CXSW□15 | 10,20,30,40,50 | 75,100,125,150 |
CXSW□20 ??CXSW□25 CXSW□32 | 10,20,30,40,50,75,100 | 125,150,175,200 |
CXSW 缸徑 20mm 緊湊型 導(dǎo)向缸 雙桿氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>TDA 20-50 雙桿 雙作用 雙軸 雙動(dòng) 緊湊型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品簡介:
1、氣缸執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2、埋入式本體安裝固定形式,節(jié)省安裝空間;
3、具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能,能承受一定的側(cè)向負(fù)載;
4、固定板三面均有安裝孔,便于多位置加載;
5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程,并緩解沖擊;
6、本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型,無不附磁型可選。
缸徑(mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | |
動(dòng)作方式 | 雙動(dòng) | |||||
工作介質(zhì) | 空氣 | |||||
使用壓力范圍 | 0.1~1.0MPa(14~145psi) | |||||
保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi) | |||||
工作溫度?℃ | -20~70 | |||||
使用速度范圍 mm/s | 30~500 | |||||
調(diào)整行程 mm | -10~0 | |||||
行程公差范圍 | +1.00 | |||||
緩沖方式 | 防撞墊 | |||||
不回轉(zhuǎn)精度① | ±0.4° | ±0.3° | ||||
缸徑② | M5*0.8 | |||||
①不回轉(zhuǎn)精度為氣缸完全收回狀態(tài)時(shí),氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度; | ||||||
②接管牙型有G、NPT牙可供選擇; |
缸徑大小(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 最大行程 |
10 | 10,20,30,40,50,60,70 | 100 |
16,20,25,32 | 10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,125,150 | 200 |
TDA 20-50 雙桿 雙作用 雙軸 雙動(dòng) 緊湊型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>CU系列缸徑16mm 自由安裝型氣缸多方面安裝雙作用氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>CU系列產(chǎn)品特性
1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm;
2. 行程長度為50mm;
3.?缸體多種固定形式,安裝使用簡便;
4.?可以多個(gè)氣缸并在一起固定,有效節(jié)省安裝空間;
5.?活塞桿導(dǎo)向精度高,無需加潤滑油;
6.?多種派生規(guī)格型號(hào)可供客戶選擇使用。
缸徑(mm) | 6 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
流體 | 空氣 | |||||
動(dòng)作形式 | 單動(dòng)/雙動(dòng):彈簧壓回/彈簧壓出 | |||||
保證耐壓力 | 1.0MPa | |||||
最高使用壓力 | 0.7MPa | |||||
環(huán)境和液體溫度 | -10~60℃ | |||||
緩沖 | 兩端橡膠緩沖 | |||||
行程公差 | +1.00 | |||||
潤滑 | 不需要 | |||||
安裝 | 自由多面安裝 | |||||
接管口徑 | M5*0.8 | ?1*8 |
CU系列缸徑16mm 自由安裝型氣缸多方面安裝雙作用氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑10mm CRQ2B 緊湊型氣缸齒輪齒條氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空
間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高
溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給
油或無油潤滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要
求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,
使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力
機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。
5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對高速運(yùn)動(dòng)
氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控
制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求
行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
缸徑 | 10 | 20 | 30 | 50 | 70 | 100 | 200 |
流體 | 空氣 | ||||||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng) | ||||||
最高使用壓力帶調(diào)角度螺栓 | 1MPa | ||||||
最高使用壓力帶油壓吸震器 | 0.6MPa | ||||||
最低使用壓力 | 0.1MPa | ||||||
環(huán)境和流體溫度 | -10~+60℃(no freezing) | ||||||
緩沖 | 橡膠緩沖/油壓吸震器 | ||||||
最大擺動(dòng)角度 | 190° | ||||||
角度調(diào)節(jié)范圍 | ?0°~190° | ||||||
允許動(dòng)能帶調(diào)角度螺栓 | 0.007J | 0.025J | 0.048J | 0.081J | 0.24J | 0.32J | 0.56J |
允許動(dòng)能帶油壓吸震器 | 0.039J | 0.116J | 0.294J | 1.1J | 1.6J | 2.9J | |
活塞直徑 | φ15 | φ18 | φ21 | φ25 | φ28 | φ32 | φ40 |
穩(wěn)定擺動(dòng) | 0.2~1.0s/90° | 0.2~1.5s/90° | 0.2~2.0s/90° | 0.2~2.5s/90° | |||
時(shí)間范圍 | 0.2~0.7s/90° | 0.2~1.0s/90 | |||||
接管口徑 | M5x0.8 | 1/8″ |
缸徑10mm CRQ2B 緊湊型氣缸齒輪齒條氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDA 缸徑12mm 薄型氣缸 雙作用 緊湊型氣缸 接管口徑:M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠;
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好;
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間;
6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
10.附磁性:油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);
12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 |
SDA 缸徑12mm 薄型氣缸 雙作用 緊湊型氣缸 接管口徑:M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDA 緊湊型 缸徑16mm 雙動(dòng) 雙作用氣缸 接管口徑:M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠;
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好;
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間;
6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
10.附磁性:油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);
12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 |
SDA 緊湊型 缸徑16mm 雙動(dòng) 雙作用氣缸 接管口徑:M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑 25mm SDA 緊湊型 薄型氣缸 接管口徑:M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠;
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好;
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間;
6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
10.附磁性:油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);
12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 |
缸徑 25mm SDA 緊湊型 薄型氣缸 接管口徑:M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑 32mm SDA 氣動(dòng) 雙作用 緊湊型氣缸 雙動(dòng) 薄型氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠;
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好;
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間;
6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
10.附磁性:油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);
12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 |
缸徑 32mm SDA 氣動(dòng) 雙作用 緊湊型氣缸 雙動(dòng) 薄型氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDA 缸徑 40mm 緊湊型 薄型氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠;
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好;
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間;
6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
10.附磁性:油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);
12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 |
SDA 缸徑 40mm 緊湊型 薄型氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDA 薄型氣缸 缸徑 50mm 氣動(dòng)裝置 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性:
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠;
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好;
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間;
6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
10.附磁性:油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置(客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說明訂購);
11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);
12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 |
SDA 薄型氣缸 缸徑 50mm 氣動(dòng)裝置 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。
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