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快插式塑料氣管接頭
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缸徑63mm
無桿氣缸 缸徑63mm CY1B系列 磁藕式氣缸
日期:
05 12月 2014
評論:
0
標簽:
CY1B
,
CY
,
無桿氣缸
,
氣缸
,
磁藕式
,
缸徑63mm
無桿氣缸 缸徑63mm CY1B系列 磁藕式氣缸 常見故障 問題及原因: ⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。 ⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的
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缸徑 63mm 旋轉(zhuǎn)型 CDRA1BS63-180C-A59W CRA旋轉(zhuǎn)擺動角度 180°
日期:
05 12月 2014
評論:
0
標簽:
180°
,
C (D) RA1
,
缸徑63mm
,
標準
,
旋轉(zhuǎn)角度
缸徑 63mm 旋轉(zhuǎn)型 CDRA1BS63-180C-A59W CRA旋轉(zhuǎn)擺動角度 180° 1、類型的選擇 根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。 2、安裝形式 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。 3、作用力的大小 即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一
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標準氣缸 方蓋 MB 系列 缸徑 63mm 可調(diào)緩沖
日期:
26 11月 2014
評論:
0
標簽:
方蓋
,
可調(diào)緩沖
,
標準氣缸
,
mb
,
缸徑63mm
標準氣缸 方蓋 MB 系列 缸徑 63mm 可調(diào)緩沖 1.?MB系列在氣缸端可調(diào)緩沖套確保氣缸工作平穩(wěn),安全,噪音低; 2.?雙活塞桿端可用; 3.具有自潤滑軸承,無油潤滑活塞桿; 4.?MB系列中型拉桿氣缸提供了一種改進設(shè)計,提高氣缸操作和易用性。 5.選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器 6.選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán) 7.選定氣缸配件包括相關(guān)接頭 缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 雙動型 固定形式 基本型 ?LB 使用壓力范圍 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保證耐壓力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作溫度 ℃ -20~80 行程公差范圍 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8 緩沖形式 可調(diào)緩沖 緩沖行程 (mm) 21 28
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2L170-15 電磁閥 2位2通電磁閥 接管口徑G1/2
5 Comments
雙桿氣缸 CXSW 缸徑 10mm 雙桿雙動氣缸
No Responses.
雙桿氣缸 CXSW 6-10 雙聯(lián)氣缸 雙桿滑臺氣缸
No Responses.
雙桿氣缸 CXS 系列 缸徑 32mm 雙軸 雙聯(lián)氣缸
No Responses.
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