1、執(zhí)行多浦企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用鋁圓管缸體；

2、前后蓋與缸管采用螺紋連接；

3、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；

4、前端蓋采用自潤滑軸承導(dǎo)向，潤滑與導(dǎo)向性能好；

5、多種后蓋形式，使氣缸安裝更方便；

6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；

*其他特殊行程請于本公司聯(lián)系。

要訂購，請參考以下訂購代碼，謝謝合作！

MALJ 缸徑 16mm 行程可調(diào) 微型 圓形氣缸 雙作用迷你氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、執(zhí)行多浦企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用鋁圓管缸體；
2、前后蓋與缸管采用螺紋連接；
3、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
4、前端蓋采用自潤滑軸承導(dǎo)向，潤滑與導(dǎo)向性能好；
5、多種后蓋形式，使氣缸安裝更方便；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；

*其他特殊行程請于本公司聯(lián)系。

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MALJ 缸徑 25mm 鋁合金 微型氣缸 雙桿迷你氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、執(zhí)行多浦企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用鋁圓管缸體；
2、前后蓋與缸管采用螺紋連接；
3、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
4、前端蓋采用自潤滑軸承導(dǎo)向，潤滑與導(dǎo)向性能好；
5、多種后蓋形式，使氣缸安裝更方便；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；

*其他特殊行程請于本公司聯(lián)系。

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MALJ 缸徑 32mm 鋁合金圓形微型氣缸 可調(diào)行程氣缸 行程可調(diào)最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、執(zhí)行多浦企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用鋁圓管缸體；
2、前后蓋與缸管采用螺紋連接；
3、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
4、前端蓋采用自潤滑軸承導(dǎo)向，潤滑與導(dǎo)向性能好；
5、多種后蓋形式，使氣缸安裝更方便；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；

*其他特殊行程請于本公司聯(lián)系。

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MALJ 缸徑 40mm 可調(diào)行程氣缸 雙桿 鋁合金 迷你氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、標(biāo)準(zhǔn)氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度小；
5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

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SCJ 氣缸 缸徑32mm 行程可調(diào)氣缸 方蓋 接管口徑:1/8”最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸的擺動和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導(dǎo)致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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缸徑 12mm SDAJ 可調(diào)行程 氣缸 緊湊型 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸的擺動和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導(dǎo)致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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SDAJ 行程可調(diào)氣缸 缸徑 32mm 緊湊型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸的擺動和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導(dǎo)致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

要訂購，請參考以下訂購代碼，謝謝合作！

SDAJ 缸徑100mm 可調(diào)行程氣缸 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。