使用注意事項(xiàng)：

1、在下列環(huán)境中不要使用：有切削油等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切屑末的場(chǎng)合；環(huán)境溫度超過(guò)允許值；有腐蝕型流體的場(chǎng)合；陽(yáng)光直射的場(chǎng)合。

2、裝拆夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊彼，在緊固或松開螺釘。

3、資質(zhì)夾緊臂時(shí)，必須計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，并要求
氣缸的允許彎曲力矩及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)在使用范圍內(nèi)，若加緊臂過(guò)長(zhǎng)，負(fù)載質(zhì)量過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致
氣缸內(nèi)部零件的破損。

4、氣缸必須垂直安裝；回轉(zhuǎn)方向不許有外力作用；不許在回轉(zhuǎn)行程范圍內(nèi)夾緊，只許在加緊行程范圍內(nèi)夾緊。夾緊面必須垂直于氣缸的軸線，即不許夾緊斜面。加緊過(guò)程中，
氣缸的活塞桿上不許承受回轉(zhuǎn)力矩（如夾緊工件仍處于移動(dòng)狀態(tài)）。 5、夾緊臂是邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng)，在其動(dòng)作范圍內(nèi)注意不要把手夾住。

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缸徑 12mm MK 標(biāo)準(zhǔn) 回轉(zhuǎn)夾緊缸 回轉(zhuǎn)氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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雙桿 緊湊型 氣缸 SDAD 系列 缸徑 12mm 接管口徑 M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。

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2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
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4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
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11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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