使用注意事項：

1、在下列環(huán)境中不要使用：有切削油等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切屑末的場合；環(huán)境溫度超過允許值；有腐蝕型流體的場合；陽光直射的場合。

2、裝拆夾緊臂時，用扳手固定住夾緊彼，在緊固或松開螺釘。

3、資質(zhì)夾緊臂時，必須計算夾緊臂等轉(zhuǎn)動件的轉(zhuǎn)動慣量，并要求
氣缸的允許彎曲力矩及轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)在使用范圍內(nèi)，若加緊臂過長，負(fù)載質(zhì)量過大，會導(dǎo)致
氣缸內(nèi)部零件的破損。

4、氣缸必須垂直安裝；回轉(zhuǎn)方向不許有外力作用；不許在回轉(zhuǎn)行程范圍內(nèi)夾緊，只許在加緊行程范圍內(nèi)夾緊。夾緊面必須垂直于氣缸的軸線，即不許夾緊斜面。加緊過程中，
氣缸的活塞桿上不許承受回轉(zhuǎn)力矩（如夾緊工件仍處于移動狀態(tài)）。 5、夾緊臂是邊回轉(zhuǎn)邊上下運動，在其動作范圍內(nèi)注意不要把手夾住。

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MK系列 夾緊缸 缸徑 50mm 接管口徑:1/4”回轉(zhuǎn)夾緊缸最先出現(xiàn)在多浦科技。

SFC200 氣源處理兩聯(lián)件 油水分離器 1/4 接管口徑 過濾器

SFC200 氣源處理兩聯(lián)件 油水分離器 1/4 接管口徑 過濾器

1.SFC 系列過濾器廣泛應(yīng)用于氣動系統(tǒng).

2.SFC 系列油霧器

3.Rc(PT),G(PF) 或 NPT 螺紋選擇.

4.接管口徑:1/8″,1/4″,3/8″.

5.容易維護(hù)和操作，使用壽命長.

SFC200 氣源處理兩聯(lián)件 油水分離器 1/4 接管口徑 過濾器最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、標(biāo)準(zhǔn)氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度?。?br /> 5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

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SCJ 氣缸 40mm 可調(diào)節(jié) 氣動氣缸 方蓋 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性

1、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
2、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
3、活塞桿在整個運動過程中，可實現(xiàn)多個位置的定位；

安裝與使用：

1、工作中負(fù)載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
2、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
3、氣缸接入管道中前，必須清除內(nèi)臓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
4、在溫度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用相對防護(hù)措施。
5、汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。
6、因氣缸前端及活塞較短，一般行程不能選著太大。
7、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止氣缸中水分凍結(jié)。
8、氣缸在工作過程中應(yīng)進(jìn)可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作使用壽命。
9、氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，特別注意；前，后蓋不可自行拆卸。

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多方位 雙動 氣缸 SCT系列 缸徑 40mm 接管口徑:1/4標(biāo)準(zhǔn)氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性

1、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
2、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
3、活塞桿在整個運動過程中，可實現(xiàn)多個位置的定位；

安裝與使用：

1、工作中負(fù)載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
2、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
3、氣缸接入管道中前，必須清除內(nèi)臓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
4、在溫度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用相對防護(hù)措施。
5、汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。
6、因氣缸前端及活塞較短，一般行程不能選著太大。
7、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止氣缸中水分凍結(jié)。
8、氣缸在工作過程中應(yīng)進(jìn)可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作使用壽命。
9、氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，特別注意；前，后蓋不可自行拆卸。

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SCT 缸徑 50mm 雙動 多方位氣缸 雙作用 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。

1.?MB系列在氣缸端可調(diào)緩沖套確保氣缸工作平穩(wěn)，安全，噪音低；

2.?雙活塞桿端可用；

3.具有自潤滑軸承，無油潤滑活塞桿；

4.?MB系列中型拉桿氣缸提供了一種改進(jìn)設(shè)計,提高氣缸操作和易用性。

5.選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

6.選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)

7.選定氣缸配件包括相關(guān)接頭

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多浦電氣 MB 氣缸 缸徑 40mm 雙作用 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、標(biāo)準(zhǔn)氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度?。?br /> 5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

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拉桿氣缸 SU 缸徑 40mm 方蓋 雙作用氣缸 接管口徑 1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、標(biāo)準(zhǔn)氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度?。?br /> 5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

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SU 氣動元件 氣缸 缸徑 50mm雙作用 接管口徑 1/4 方蓋最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸的擺動和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導(dǎo)致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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SDA 薄型氣缸 缸徑 50mm 氣動裝置 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸的擺動和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導(dǎo)致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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SDA 雙作用氣缸 緊湊型 缸徑 63mm 薄型氣缸 氣動元件 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。