HOB重型液壓缸 缸徑63mm 行程50 /100/150/200/250/300最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>拆裝油缸時(shí)注意事項(xiàng):
卸液壓油缸之前,應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí),回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸
壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動(dòng)力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
接下來開始拆卸液壓油缸
第一、為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形,放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
第二、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活
塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí),對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘
擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí),不可強(qiáng)行打出,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行;拆卸后所有零件要用塑料布
蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。
不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時(shí),不要將其拉到永久變形的程度,也不要邊滾動(dòng)邊套裝,否則可能因形成扭曲狀
而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí),要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言,其
唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當(dāng)壓
環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí),支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時(shí),應(yīng)以不漏油為限,不可壓得過緊
,以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用專用扳手,扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九、液壓缸向主機(jī)上安裝時(shí),進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。
缸徑 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | |
液體 | 空氣 | ||||||||||
最大行程(mm) | 1200 | 2000 | 3000 | ||||||||
額定壓力 | 140kg/cm2 | ||||||||||
最大壓力 | 0.7MPa | ||||||||||
最大工作壓力(kgf/cm2) | 180kg/cm2 | ||||||||||
環(huán)境和液體溫度 | -10~+80℃ | ||||||||||
工作介質(zhì) | 油 |
HOB重型液壓缸 缸徑63mm 行程50 /100/150/200/250/300最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SU63 雙動(dòng)氣缸 拉桿 缸徑 63mm 接管口徑 3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>1、標(biāo)準(zhǔn)氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
3、為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好;
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,同缸徑SC系列氣缸長度??;
5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
7、選擇耐高溫密封材料,可保證氣缸在150℃條件下正常工作。
缸徑(mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
工作形式 |
雙動(dòng)型 |
|||||
固定形式 | SU |
基本型 ?FA ?FB ?CA ?CB ?LB ?TC ?TCM1 |
||||
SUD SUJ |
基本型? FA LB? TC? TCM1 |
|||||
使用壓力范圍 |
0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) |
|||||
保證耐壓力 |
1.5MPa (215spi) (15bar) |
|||||
工作溫度 ℃ | -20~80 | |||||
行程公差范圍 | 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8 | |||||
緩沖形式 |
可調(diào)緩沖 |
|||||
緩沖行程 (mm) |
21 |
28 |
29 |
|||
接管口徑 |
1/8’’ |
1/4’’ |
3/8’’ |
1/2’’ |
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接管牙型有NPT、G牙可供選擇。 |
SU63 雙動(dòng)氣缸 拉桿 缸徑 63mm 接管口徑 3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。
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