极品肏屄视频播放,本色性生活视频网,色综合AV中文字幕 http://zengbowang.cn 氣缸|液壓缸圖|液壓氣動元件|氣動配件|浙江多浦力達|特殊氣缸|氣源處理器三聯(lián)件|氣缸定制|過濾器|廠價直銷|電磁閥|電磁閥符號|外貿(mào)業(yè)務(wù)員|直動式氣動接頭批發(fā)商| Fri, 05 Dec 2014 05:50:54 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.0.9 MOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600 http://zengbowang.cn/light-duty-hydraulic-cylinder-mob-63-50-100150200250300-bore-63mm-7mpa/ http://zengbowang.cn/light-duty-hydraulic-cylinder-mob-63-50-100150200250300-bore-63mm-7mpa/#respond Fri, 05 Dec 2014 05:49:07 +0000 http://zengbowang.cn/?p=6921 MOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600 拆裝油缸時注意事項: 卸液壓油缸之前,應(yīng)該做好準備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸 壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。 接下來開始拆卸液壓油缸 第一、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。 第二、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活 塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘 擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應(yīng)先查明原因再進行拆卸。 第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布 蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。 第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。 第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。 不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到永久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀 而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其 唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當(dāng)壓 環(huán)壓緊密封環(huán)時,支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時,應(yīng)以不漏油為限,不可壓得過緊 ,以防密封阻力過大。 第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手,扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準要求。 第七、活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。 第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。 第九、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油 […]

MOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600最先出現(xiàn)在多浦科技。

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MOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600

MOB 1

拆裝油缸時注意事項:
卸液壓油缸之前,應(yīng)該做好準備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸
壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。
接下來開始拆卸液壓油缸
第一、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
第二、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活
塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘
擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應(yīng)先查明原因再進行拆卸。
第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布
蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。
不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到永久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀
而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其
唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當(dāng)壓
環(huán)壓緊密封環(huán)時,支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時,應(yīng)以不漏油為限,不可壓得過緊
,以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手,扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。

缸徑 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250
液體 空氣
最大行程(mm) 1200 2000 3000
額定壓力 70kg/cm2
最大壓力 0.7MPa
最大工作壓力(kgf/cm2) 110kg/cm2
環(huán)境和液體溫度 -10~+80℃
工作介質(zhì)

 

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MOB系列

 

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HOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm 行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600 http://zengbowang.cn/hob-standard-hydraulic-cylinder-80mm-bore-50100150200250300350400500600-stroke/ http://zengbowang.cn/hob-standard-hydraulic-cylinder-80mm-bore-50100150200250300350400500600-stroke/#respond Fri, 05 Dec 2014 05:29:29 +0000 http://zengbowang.cn/?p=6937 HOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm 行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600 拆裝油缸時注意事項: 卸液壓油缸之前,應(yīng)該做好準備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。接下來開始拆卸液壓油缸 第一、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。 第二、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應(yīng)先查明原因再進行拆卸。 第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。 第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。 第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到永久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時,支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時,應(yīng)以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。 第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手,扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準要求。 第七、活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。 第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。 第九、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。 缸徑 32 4 […]

HOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm 行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600最先出現(xiàn)在多浦科技。

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HOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm 行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600

HOB 2

拆裝油缸時注意事項:
卸液壓油缸之前,應(yīng)該做好準備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。接下來開始拆卸液壓油缸
第一、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
第二、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應(yīng)先查明原因再進行拆卸。
第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到永久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時,支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時,應(yīng)以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手,扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。

缸徑 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250
液體 空氣
最大行程(mm) 1200 2000 3000
額定壓力 140kg/cm2
最大壓力 0.7MPa
最大工作壓力(kgf/cm2) 180kg/cm2
環(huán)境和液體溫度 -10~+80℃
工作介質(zhì)

 

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HOB標(biāo)準液壓缸缸徑80mm 行程50/100/150/200/250/300/350/400/500/600最先出現(xiàn)在多浦科技。

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缸徑 80mm 多方位安裝 氣缸 雙動 SCT系列 接管口徑:3/8 http://zengbowang.cn/bore-80mm-multi-position-cylinder-double-acting-sct-series-port-size38/ http://zengbowang.cn/bore-80mm-multi-position-cylinder-double-acting-sct-series-port-size38/#respond Wed, 26 Nov 2014 05:45:42 +0000 http://zengbowang.cn/?p=6255 缸徑 80mm 多方位安裝 氣缸 雙動 SCT系列 接管口徑:3/8     產(chǎn)品特性 1、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲油功能; 2、為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好; 3、活塞桿在整個運動過程中,可實現(xiàn)多個位置的定位; 安裝與使用: 1、工作中負載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。 2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。 3、氣缸接入管道中前,必須清除內(nèi)臓物,防止雜物進入氣缸內(nèi)。 4、在溫度大。粉末大,或者有水滴,油渣,焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用相對防護措施。 5、汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。 6、因氣缸前端及活塞較短,一般行程不能選著太大。 7、在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止氣缸中水分凍結(jié)。 8、氣缸在工作過程中應(yīng)進可能避免受側(cè)向負載,以維持氣缸的正常工作使用壽命。 9、氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意;前,后蓋不可自行拆卸。   缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100 動作形式 雙動型 固定形式 ? 基本型 ? ?LB ? ? ? 使用壓力范圍 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保證耐壓力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作溫度 ℃ -20~80 行程公差范圍 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8 緩沖形式 可調(diào)緩沖 緩沖行程 (mm) 21 28 29 接管口徑 1/8’’ 1/4’’ 3/8’’ 1/2’’ 接管牙型有NPT、G牙可供選擇;   要訂購,請參考以下訂購代碼,謝謝合作!  

缸徑 80mm 多方位安裝 氣缸 雙動 SCT系列 接管口徑:3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

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缸徑 80mm 多方位安裝 氣缸 雙動 SCT系列 接管口徑:3/8

SCT-Bore-32mm-Multi-Position-Pneumatic-Cylinder-Adjustable-Buffer-port-size:1/8”

 

 

產(chǎn)品特性

1、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲油功能;
2、為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好;
3、活塞桿在整個運動過程中,可實現(xiàn)多個位置的定位;

安裝與使用:

1、工作中負載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
3、氣缸接入管道中前,必須清除內(nèi)臓物,防止雜物進入氣缸內(nèi)。
4、在溫度大。粉末大,或者有水滴,油渣,焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用相對防護措施。
5、汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。
6、因氣缸前端及活塞較短,一般行程不能選著太大。
7、在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止氣缸中水分凍結(jié)。
8、氣缸在工作過程中應(yīng)進可能避免受側(cè)向負載,以維持氣缸的正常工作使用壽命。
9、氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意;前,后蓋不可自行拆卸。

 

缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100
動作形式

雙動型

固定形式 ?

基本型 ? ?LB ?

?

?

使用壓力范圍

0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar)

保證耐壓力

1.5MPa (215spi) (15bar)

工作溫度 ℃ -20~80
行程公差范圍 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8
緩沖形式

可調(diào)緩沖

緩沖行程 (mm)

21

28

29

接管口徑

1/8’’

1/4’’

3/8’’

1/2’’

接管牙型有NPT、G牙可供選擇;

 

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SCT

SC cylinder symbol

 

缸徑 80mm 多方位安裝 氣缸 雙動 SCT系列 接管口徑:3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

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MB 缸徑 80mm 氣動 執(zhí)行元件 氣動裝置 http://zengbowang.cn/mb-bore-80mm-pneumatic-actuator-full-range-stoke/ http://zengbowang.cn/mb-bore-80mm-pneumatic-actuator-full-range-stoke/#respond Wed, 26 Nov 2014 05:07:51 +0000 http://zengbowang.cn/?p=6268 MB 缸徑 80mm 氣動 執(zhí)行元件 氣動裝置   1.?MB系列在氣缸端可調(diào)緩沖套確保氣缸工作平穩(wěn),安全,噪音低; 2.?雙活塞桿端可用; 3.具有自潤滑軸承,無油潤滑活塞桿; 4.?MB系列中型拉桿氣缸提供了一種改進設(shè)計,提高氣缸操作和易用性。 5.選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器 6.選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán) 7.選定氣缸配件包括相關(guān)接頭   缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 雙動型 固定形式 基本型 ?LB 使用壓力范圍 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保證耐壓力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作溫度 ℃ -20~80 行程公差范圍 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8 緩沖形式 可調(diào)緩沖 緩沖行程 (mm) 21 28 29 接管口徑 1/8’’ 1/4’’ 3/8’’ 1/2’’ 接管牙型有NPT、G牙可供選擇。   要訂購,請參考以下訂購代碼,謝謝合作!          

MB 缸徑 80mm 氣動 執(zhí)行元件 氣動裝置最先出現(xiàn)在多浦科技。

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MB 缸徑 80mm 氣動 執(zhí)行元件 氣動裝置

MB40-50-Standard-Air-Cylinders-SMC-Type-Double-Action-Tie-Rod

 

1.?MB系列氣缸端可調(diào)緩沖套確保氣工作平穩(wěn),安全,噪音低;

2.?雙活塞桿端可用;

3.具有自潤滑軸承,無油潤滑活塞桿;

4.?MB系列中型拉桿氣缸提供了一種改進設(shè)計,提高氣缸操作和易用性。

5.選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

6.選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)

7.選定氣缸配件包括相關(guān)接頭

 

缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100
工作形式

雙動型

固定形式

基本型 ?LB

使用壓力范圍

0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar)

保證耐壓力

1.5MPa (215spi) (15bar)

工作溫度 ℃ -20~80
行程公差范圍 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8
緩沖形式

可調(diào)緩沖

緩沖行程 (mm)

21

28

29

接管口徑

1/8’’

1/4’’

3/8’’

1/2’’

接管牙型有NPT、G牙可供選擇。

 

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MB

 

 

 

 

 

MB 缸徑 80mm 氣動 執(zhí)行元件 氣動裝置最先出現(xiàn)在多浦科技。

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缸徑 80mm 拉桿 SU 標(biāo)準氣缸 SU80 接管口徑 3/8 http://zengbowang.cn/80mm-bore-tie-rod-su-air-cylinder-standard-type-su80-port-size-38/ http://zengbowang.cn/80mm-bore-tie-rod-su-air-cylinder-standard-type-su80-port-size-38/#respond Wed, 26 Nov 2014 03:38:18 +0000 http://zengbowang.cn/?p=6295 缸徑 80mm 拉桿 SU 標(biāo)準氣缸 SU80 接管口徑 3/8 1、標(biāo)準氣缸 2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲油功能; 3、為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好; 4、與ISO15552標(biāo)準氣缸相比,同缸徑SC系列氣缸長度小; 5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn); 6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用; 7、選擇耐高溫密封材料,可保證氣缸在150℃條件下正常工作。   缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 雙動型 固定形式 SU 基本型 ?FA ?FB ?CA ?CB ?LB ?TC ?TCM1 SUD SUJ 基本型? FA LB? TC? TCM1 使用壓力范圍 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保證耐壓力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作溫度 ℃ -20~80 行程公差范圍 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8 緩沖形式 可調(diào)緩沖 緩沖行程 (mm) 21 28 29 接管口徑 1/8’’ 1/4’’ 3/8’’ 1/2’’ 接管牙型有NPT、G牙可供選擇。   要訂購,請參考以下訂購代碼,謝謝合作!    

缸徑 80mm 拉桿 SU 標(biāo)準氣缸 SU80 接管口徑 3/8最先出現(xiàn)在多浦科技

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缸徑 80mm 拉桿 SU 標(biāo)準氣缸 SU80 接管口徑 3/8

SU-Tie-Rod-Cylinders-Standard-Type

1、標(biāo)準氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲油功能;
3、為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好;
4、與ISO15552標(biāo)準氣缸相比,同缸徑SC系列氣缸長度??;
5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
7、選擇耐高溫密封材料,可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

 

缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100
工作形式

雙動型

固定形式 SU

基本型 ?FA ?FB ?CA ?CB ?LB ?TC ?TCM1

SUD SUJ

基本型? FA LB? TC? TCM1

使用壓力范圍

0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar)

保證耐壓力

1.5MPa (215spi) (15bar)

工作溫度 ℃ -20~80
行程公差范圍 0~250 +1.0 ???251-1000+1.4 ??1001~1500 +1.8
緩沖形式

可調(diào)緩沖

緩沖行程 (mm)

21

28

29

接管口徑

1/8’’

1/4’’

3/8’’

1/2’’

接管牙型有NPT、G牙可供選擇。

 

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SU

 

 

缸徑 80mm 拉桿 SU 標(biāo)準氣缸 SU80 接管口徑 3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

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SDAD 薄型氣缸 缸徑 80mm 雙桿 緊湊型氣缸 接管口徑3/8 http://zengbowang.cn/thin-air-cylinder-bore-80mm-double-rod-compact-type-port-size38/ http://zengbowang.cn/thin-air-cylinder-bore-80mm-double-rod-compact-type-port-size38/#respond Wed, 26 Nov 2014 00:54:22 +0000 http://zengbowang.cn/?p=6402 SDAD 薄型氣缸 缸徑 80mm 雙桿 緊湊型氣缸 接管口徑3/8   產(chǎn)品特性: 1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準; 2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠; 3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好; 4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲油功能; 5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間; 6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑; 7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購); 8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇; 9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購); 10.附磁性:油缸活塞上加裝一個永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購); 11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2); 12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。 產(chǎn)品安裝: 安裝固定式氣缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時,應(yīng)保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動作。有時,氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時,要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會導(dǎo)致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時,活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時,應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時,用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。     缸徑(mm) 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 動作形式 雙動型 單動押出型、單動引入型 – 工作介質(zhì) 空氣 使用壓力范圍 雙動型 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) 單動性 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) 保證耐壓力 1.5MPa(215psi)(15bar) […]

SDAD 薄型氣缸 缸徑 80mm 雙桿 緊湊型氣缸 接管口徑3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

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SDAD 薄型氣缸 缸徑 80mm 雙桿 緊湊型氣缸 接管口徑3/8

SDA20-10-Airtac-Cylinder-Compact-Air-Cylinder

 

產(chǎn)品特性:
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準;
2.缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊可靠;
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨,耐久性好;
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲油功能;
5.緊湊型結(jié)構(gòu),能有效節(jié)省空間;
6.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
7.可調(diào)緩沖性:油缸終端還加裝可調(diào)緩沖,是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購);
8.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
9.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使油缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購);
10.附磁性:油缸活塞上加裝一個永久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購);
11.行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);
12.派生多樣性:可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時,應(yīng)保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動作。有時,氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時,要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會導(dǎo)致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時,活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時,應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時,用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。

 

 

缸徑(mm) 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100
動作形式 雙動型
單動押出型、單動引入型
工作介質(zhì) 空氣
使用壓力范圍 雙動型 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar)
單動性 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar)
保證耐壓力 1.5MPa(215psi)(15bar)
工作溫度 ℃ -20~80
使用速度范圍 mm/秒 雙動型:30~500 ?單動型:50~500
行程公差范圍 ?+1.0
緩沖形式 防撞墊
接管口徑① M5*0.8 1/8” 1/4” 3/8”
①接管牙型有NPT、G牙可供選擇

 

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SDAD 薄型氣缸 缸徑 80mm 雙桿 緊湊型氣缸 接管口徑3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

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