缸徑 12mm SDAJ 可調(diào)行程 氣缸 緊湊型 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
缸徑 12mm SDAJ 可調(diào)行程 氣缸 緊湊型 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑 16mm SDAJ 短行程 薄型氣缸 可調(diào)行程氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
缸徑 16mm SDAJ 短行程 薄型氣缸 可調(diào)行程氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDAJ 缸徑 20mm 可調(diào)行程 緊湊型氣缸 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
SDAJ 缸徑 20mm 可調(diào)行程 緊湊型氣缸 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>缸徑40mm 雙作用 SDAJ 可調(diào)行程 氣動(dòng)氣缸 雙動(dòng)最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
缸徑40mm 雙作用 SDAJ 可調(diào)行程 氣動(dòng)氣缸 雙動(dòng)最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDAJ 可調(diào)氣缸 缸徑50mm 行程范圍5mm到100mm最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
SDAJ 可調(diào)氣缸 缸徑50mm 行程范圍5mm到100mm最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDAJ 薄型氣缸 可調(diào)行程 缸徑63mm 氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
SDAJ 薄型氣缸 可調(diào)行程 缸徑63mm 氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDAJ 短行程氣缸 缸徑 80mm 可調(diào)行程 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
SDAJ 短行程氣缸 缸徑 80mm 可調(diào)行程 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
]]>SDAJ 缸徑100mm 可調(diào)行程氣缸 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間；
6.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；
7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來(lái)選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感應(yīng)油缸的運(yùn)動(dòng)位置（客戶訂貨時(shí)需向本公司特殊說(shuō)明訂購(gòu)）；
11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。
產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
| 缸徑(mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
| 動(dòng)作形式 | 雙動(dòng)型 | ||||||||||||
| 單動(dòng)押出型、單動(dòng)引入型 | – | ||||||||||||
| 工作介質(zhì) | 空氣 | ||||||||||||
| 使用壓力范圍 | 雙動(dòng)型 | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||||||||||
| 單動(dòng)性 | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) | ||||||||||||
| 保證耐壓力 | 1.5MPa(215psi)(15bar) | ||||||||||||
| 工作溫度 ℃ | -20~80 | ||||||||||||
| 使用速度范圍 mm/秒 | 雙動(dòng)型:30~500 ?單動(dòng)型:50~500 | ||||||||||||
| 行程公差范圍 | ?+1.0 | ||||||||||||
| 緩沖形式 | 防撞墊 | ||||||||||||
| 接管口徑① | M5*0.8 | 1/8” | 1/4” | 3/8” | |||||||||
| ①接管牙型有NPT、G牙可供選擇 | |||||||||||||
要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！
SDAJ 缸徑100mm 可調(diào)行程氣缸 薄型氣缸最先出現(xiàn)在多浦科技。
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